Moskau. Der russische Wolga-Hersteller Gaz will einen Geländewagen produzieren. Vom Band laufen soll das Fahrzeug ab 2006. Dabei orientieren sich die Autobauer aus Nischni Nowgorod weniger an russischen Wolga- oder Niva-Modellen, sondern an typisch amerikanischen Vorbildern: Großer Kofferraum und viel Platz für die Insassen.
GAZ beschäftigt sich schon seit 1996 mit der Erarbeitung eines Offroaders. Das erste Modell war der so genannte „Ataman“, auf dessen Grundlage auch der neue "Dship" entwickelt wurde. Dieser unterscheidet sich aber nach den Worten des Gaz-Generaldirektors Andrej Baranzew im Aussehen deutlich vom ersten Prototypen, dessen üppige Formen vor einigen Jahren eher für Heiterkeit als Bewunderung sorgten.
Der GAZ-3106 müsste sich vor allem gegen den Chevrolet Niva behaupten, der vom Joint Venture GM-Avtovaz produziert wird. Der Branchenführer UAZ (Uljanowski Awto Zavod) tut sich dagegen schwer, den ähnlich großen 3162 auf dem russischen Markt zu etablieren. .
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Moskau. Der russische Wolga-Hersteller Gaz will einen Geländewagen produzieren. Vom Band laufen soll das Fahrzeug ab 2006. Dabei orientieren sich die Autobauer aus Nischni Nowgorod weniger an russischen Wolga- oder Niva-Modellen, sondern an typisch amerikanischen Vorbildern: Großer Kofferraum und viel Platz für die Insassen.
GAZ beschäftigt sich schon seit 1996 mit der Erarbeitung eines Offroaders. Das erste Modell war der so genannte „Ataman“, auf dessen Grundlage auch der neue "Dship" entwickelt wurde. Dieser unterscheidet sich aber nach den Worten des Gaz-Generaldirektors Andrej Baranzew im Aussehen deutlich vom ersten Prototypen, dessen üppige Formen vor einigen Jahren eher für Heiterkeit als Bewunderung sorgten.
